10月20日上午
，随着辅道桥最后一跨钢箱梁吊装完毕
，由合肥新利18代建的沪汉蓉桥刷新工程辅道桥主体结构实现意会
。这是自今年4月20日开工以来
，沪汉蓉桥刷新工程取得的决议性希望
，为辅道桥通车放行涤讪坚实基础
。

沪汉蓉桥刷新工程北侧辅道桥全长481米
，南侧辅道桥全长485米
，南北辅道桥共110片预制箱梁、90片钢箱梁
。在合肥新利18引领下
，项目参建团队战胜异常梅雨期十五里河防汛、220kv高压走廊下高危害施工、暑期高温天气施工、高速保通施工标准高协调难等现实难题
，历时6个月
，实现辅道桥主体结构实现意会
。

本项目现状情形重大
，下有十五里河水系、地面有京台高速屏障、空中有220kv高压走廊
。为战胜“水、陆、空”三维空间重大施工情形
，跨十五里河接纳“钢便桥+围堰”施工工艺；跨高速新建桥梁接纳钢箱梁“三维活动顶推”施工工艺；繁华大道偏向高速以外辅桥桥梁接纳预制“装配式”箱梁架桥机架设工艺
，高压走廊下辅桥桥梁接纳折臂吊“双机抬吊”吊装工艺
。通过优化制作工艺
，包管施工全历程十五里河水系、高速公路及高压走廊清静运行
。

繁华大道是合肥南部工具向货运主通道
，沪汉蓉桥作为此通道的主要节点
，刷新提升完成后
，不但提升通行的恬静度和清静性
，也将提升繁华大道的整体通行能力
，为市民出行及货运通行提供清静流通的交通情形
。